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2018-12-29 15:07  作者:综合报道  出处:资讯  责任编辑: 梁文仕      微信  
汽车生活网评测频道

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提前曝光?新一代丰田牛魔王!

近日,有海外媒体提前曝光了一组丰田全新一代Supra(牛魔王)的官图,新车整体造型十分动感。据悉,丰田全新一代Supra将于1月14日开幕的2019北美车展进行全球首发。

一周解读:虽然此次提前泄露的官图画质有些欠佳,但毫不影响我们欣赏该车的整体造型。飘逸的前LED大灯组搭配带有大尺寸前进气口的“大鼻头”前包围,营造了赛车味道十足的前脸造型。新车将与全新宝马Z4在位于奥地利的麦格纳斯太尔工厂共线生产。

木瓜橙涂装,迈凯伦720S最新定制版!

近日,迈凯伦官方公布了迈凯伦720S最新定制版——迈凯伦720S Spa 68 Collection的官图,该车将由迈凯伦MSO特别定制部门限量打造三台,全车采用MSO Bespoke Anniversary Orange经典木瓜橙涂装,以纪念1968年创始人布鲁斯·迈凯伦在比利时大奖赛斯帕赛道的首场胜利。

一周解读:为了纪念这场里程碑式的胜利,迈凯伦720S Spa 68 Collection将采用与M7A相近的木瓜橙涂装,以及MSO Bespoke Satin Black 5 Twin-Spoke轻量化车轮,在接近于后轮拱处还能发现代表斯帕赛道轮廓的银色标识,同样的标识也会以橙色缝线勾勒在车内头枕上。除此以外,碳纤维迎宾踏板处也镌刻着首胜时间等信息,MSO还会为收藏者提供一款定制版钥匙扣。

日产370Z,化作雪地小精灵!

在刚刚过去的圣诞节之际,许多汽车厂商都放出了自家品牌雪地摩托的照片,然而他们中绝大部分都是用电脑制作的假想图蹭一蹭圣诞节的热度,只有日产,真的做出来一辆。早在几年前的芝加哥车展,日产就曾推出过基于Rogue、Pathfinder和楼兰改造的“冬季战士”概念车,但当时外媒给出的评价就是又丑又难开。直到最近,日产官方用一台370Z跑车打造了一台雪地车——370Zki。

从外观上看,370Zki和原厂370Z最明显的区别就是四个车轮没了,前轮换成了一对滑雪板,后轮则换成了一对由American Track Truck公司提供的4英尺长,15英寸宽的履带。包括大灯,整车的外观都改成了橙黄色,在雪地中更显眼。除此之外,这台车还在原厂370Z的基础上加装了升降套件,使离地间隙增加了3英寸,这样做的目的是为后轮改装履带腾出足够空间。

一周解读:目前370Zki还处于概念车阶段,官方介绍说只需要一个人花费一个小时便可把370Zki的履带和雪板换成普通车轮。如果有一天日产雪地车能实现量产,大概也不会以成品车的方式出现,多半是与履带生产商合作,按照地区投放可更换履带的雪地版本车型。

近日,据海外媒体报道,德国汽车制造商保时捷可能会退出抵制安卓汽车系统的行列。保时捷公司将愿意在其即将推出的部分车型中集成安卓汽车系统,但是尚未给出具体时间框架。

科技巨头苹果公司在智能手机领域的霸主地位已经减弱,而且在2018年,有很多保时捷车主在使用安卓手机,这让保时捷考虑要增加安卓汽车系统。Ensinger表示,该公司的部分车型在“不久的将来”将会兼容安卓汽车系统,但是目前没有确认什么时候该功能可以使用,以及哪个车型会首先提供。目前,2018年保时捷车型都可以兼容苹果汽车系统CarPlay。

一周解读:保时捷并不是唯一一家没有安卓汽车系统的汽车公司。丰田及其豪华车品牌雷克萨斯虽然对苹果汽车系统CarPlay的热情不高,但是截止到2018年12月,两家公司也没有在汽车上兼容安卓汽车系统。但是根据业内人士透露,此状况很快会改变,“不久的将来”将会兼容安卓汽车系统。但是,丰田拒绝证实或否认该传言。雷克萨斯表示,其80%的用户都有苹果设备。保时捷的姊妹公司宾利(Bentley)也无法兼容安卓汽车系统。

吉利飞行汽车扬言,到2020年产销300万!

新物种“飞行汽车”的曝光频率正在越来越高。近日,据浙江吉利控股集团消息,其旗下全资子公司美国Terrafugia研发设计的全球首款飞行车,已开始接受私人预订。吉利集团方面介绍称,截至目前,公司已成功开发出多辆运行良好的飞行汽车原型车,计划于2019年在美国正式上市。据吉利方面介绍,其飞行汽车2020年实现年产销300万辆。同时,吉利还计划于2023年推出全球首台垂直起降的飞行汽车。

一周解读:“空中飞行汽车既存在技术方面的挑战,也存在社会用户方面的挑战。”Udacity飞行汽车开发项目负责人Jake Lussier指出,“从社会用户方面而言,如何让飞行汽车系统落地到城市基础设施中去,这需面临整个社会层面的挑战。同时,让大型飞行汽车自动、安全地出行本身,也存在技术瓶颈。”

持续走低,中国车市已到调整期!

2018年的车市下滑的情况显然会延续到2019年。近日,乘联会与威尔森的联合预测,2019年1月整体乘用车市场批发量预计为:226万辆(基于乘联会含出口的狭义乘用车批发量数据口径),同比2018年1月萎缩6.6%。其中轿车市场114.5万辆,同比萎缩1.2%;MPV市场15.5万辆,同比萎缩10.9%;SUV市场96.0万辆,同比萎缩11.7%。

一周解读:虽然明年1月总体批发量出现萎缩,但相比今年11月的批发量情况还是会有5.6%的增量。乘联会方面表示,影响2019年1月批发量的主要因素是:1月份季节性上升、厂商冲量、需求增加、新车型推出带来的增量;以及贸易战局势不明朗、宏观经济下压、经销商库存压力大造成一定的批发减量。

神车依然,一汽大众年产量首次突破200万!

近日,一汽-大众2018年第200万辆整车在长春基地总装车间下线,标志着该公司年产量首次突破200万辆大关。资料显示,1988年,一汽与奥迪开始合作。1991年,一汽-大众成立,起步即规划年产15万辆,是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车企业。1996年,长春轿车一厂正式投产。从成立到年产10万辆,一汽-大众用时9年;从年产10万辆到年产100万辆,一汽-大众用了11年,而从年产100万辆到年产200万辆,一汽-大众仅仅用时7年。

一周解读:2018年,一汽-大众旗下的长春奥迪Q工厂、华东基地、华南基地二期以及华北基地的四大基地在半年时间内先后建成投产。在五大基地先进制造与品质保证的支撑下,一汽-大众实现了全年10款车型提前下线,并向市场投放了多款重磅车型。最新数据显示,2018年1-11月,一汽-大众(包含奥迪进口车)累计销量达到1856676辆,同比增长4.2%。在中国车市下行的大环境下,大众依然是一个神一样的存在!

订单已过万,小鹏汽车体验中心陆续开业!

近日,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏对媒体公开表示,小鹏汽车G3的订单情况较好,整体订单已经超过10000辆。同时,小鹏汽车位于北京、广州、深圳、东莞、武汉、杭州六城的体验中心于12月27日正式对外营业。

一周解读:在小鹏体验中心,用户可以进行产品试驾体验,并能够在此完成交易,小鹏汽车表示,2019年将实现30个城市70家门店覆盖,在CBD人流中心体现销售、展示、数据等功能。同时,还将打造兼具交付、维修保养功能于一体的综合服务中心。此前,小鹏汽车入驻了天猫体验中心,试图打造线上电商与线下体验中心同步的全渠道直营模式。

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