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在大众系的品牌里，有一个品牌一直很低调，它的名字叫斯柯达！因为与大众系出同门，而整体定位又比同级别的大众要低，也就是说，你花更少的钱就买到同样的配置，并且保证其质量，这就是所谓的性价比。

斯柯达汽车首席执行官Bernhard Maier表示，“2018年，我们刷新了全球销量纪录，证明斯柯达2025战略是有用的，我们的产品攻势也在全球展现出力量。2019年，我们将继续推动产品攻势，推出包括SCALA在内的新车型。同时，我们的首款插电式混合动力车型和纯电动车型今年也将澳门威尼斯人注册。”

其实斯柯达起初的定位，并不是想做大众的廉价版。加入大众是用来补充旗下年轻、运动化的空白，别说定位会高于大众，但至少也应该不差才对，只是针对的客户群体不同而已。

而斯柯达进入国内的这十几年，一直都笼罩在大众的阴影下，而且始终走不出来，一方面想表明与大众的差别，另一方面又想表明与大众有着千丝万缕的关系。

就在前不久的深圳车展上，新款速派首发亮相，据悉，新车基于MQB平台打造，并于第三季度在上汽大众南京工厂量产上市。

作为中期改款车型，主要在前大灯和保险杠造型的做出了微调。前进气格栅延续了直瀑式设计，并运用镀铬饰条包裹，而下方包围的面积更大。据悉，未来上市的新车将全系标配LED大灯。

尾灯和后保险杠也进行了重新设计，尾部的车标更换为字母。此外，新车的尺寸也有所增加，长宽高分别为4869/1865/1489mm，轴距为2841mm。

此外，旅行版车型也在海外一同澳门威尼斯人注册，作为一款旅行车，新车拥有一个超大的行李箱的同时还对底盘升高了15mm，从而进一步提升了通过性。

走进车内，与海外版不同，国产的方向盘采用平底式设计，运动气息更足。中控屏幕附近保留了物理控制键，不过空调控制区域则升级为触控面板，科技感更足，质感也更好。

新车配备了10.25英寸全数字液晶仪表，分辨率达到1280*480，还提供经典、扩展、现代和基础四种模式。

不仅如此，多变的主题氛围灯、手机无线充电功能、360度全景影像等功能也将出现在新车上。

此外，在后排还配备了一个230V的电源插口和两个UBS接口。

新车将搭载1.4T和2.0T高低功率发动机，其中1.4T发动机的最大马力为150匹，2.0T低/高功率发动机的最大马力分别为186匹/220匹，与之匹配的是7速双离合变速器。

而在海外市场，新车将率先搭载全新的1.5T发动机，国产车型则将在2022年与速腾、高尔夫等产品一同完成新发动机的更新工作。